十七年60余轮谈判终破局！中蒙签署嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议

简介

据新华社报道，国务院总理李强于2月14日下午会见蒙古国总理奥云额尔登。中蒙双方签署了

“蒙古国政府和中国政府间关于建设嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议”

。蒙古国总理奥云额尔登表示，该项目的讨论始于2004年，自2008年以来已进行了

60多轮谈判

。该协议的签署标志着中蒙跨境铁路迎来实质性进展，将打破蒙古国煤炭等矿产出口瓶颈，

煤炭年出口量将从8370万吨升至1.2亿吨，铁路运输占比有望翻倍。 

 

破解“卡脖子”难题，蒙古矿产出口新机遇
蒙古国矿产资源丰富，其中煤炭是其最重要的出口商品，占出口总量的90.5%。然而，长期以来，蒙古国矿产出口严重依赖公路运输，效率低、成本高且受制于季节性因素，成为制约其经济发展的“卡脖子”难题。2024年蒙古国货运数据显示，公路运输占比高达64.9%，而铁路运输占比仅为35%，为4590万吨。
此次签署的嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议，将建设一条连接蒙古国嘎顺苏海图口岸和中国甘其毛都口岸的铁路，为蒙古国矿产出口开辟一条新的便捷通道。初步建设计划为铁路全长8081米，UIC 60钢轨，宽轨（1520毫米）、准轨（1435毫米）主干线各一条，配套5441米的桥梁设施。项目建成通车后，每年运输3000万吨货物，能够担负蒙古国55%-60%的煤炭出口任务。
该铁路将于2025年4月开工，预计耗时两年半完成。蒙古国有企业塔本陶勒盖公司将提供9760亿图格里克（约合2.82亿美元）融资。

年出口量大幅提升，铁路运输占比有望翻倍
蒙古政府预计，嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路建成后，煤炭年出口量将从8370万吨跃升至1.2亿吨，铁路运输占比有望翻倍提升。这将极大提高蒙古国矿产出口效率，降低运输成本，增强其在国际市场上的竞争力。

中蒙共建“一带一路”新成果

嘎顺苏海图—甘其毛都跨境铁路协议的签署，是中蒙两国深化务实合作、共建“一带一路”的重要成果。该项目不仅将促进蒙古国经济发展，也将进一步加强中蒙两国经贸联系，实现互利共赢。

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仅有的两个邻国都搞不明白，就不要搞“第三邻国”了；仅有的两个邻国刚明白，也不用搞“第三邻国”了。

中蒙和平共处是最好的选择

破局，可以是“破坏局势”还是“突破僵局”。

蒙古🇲🇳国政府要“惜福”！蒙古🇲🇳国有中国🇨🇳、俄罗斯🇷🇺二个搬不走的“好邻居”、“好伙伴”、“好朋友”！  这是“天降鸿福”！

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8081米的铁路是什么意思？

蒙古🇲🇳国与澳大利亚🇦🇺一样，必须加强学习（人类文明发展简史），深刻认识自己的“能力”与“地位”，找准位置，切莫在国际风云变幻中迷失自己。[奋斗]

蒙古国对华是一个假装友好的穷国.还和美国造出一个第三邻国谬论，对于这种国家更本不值得信任。

手有捆天绳，不惧无缰马。